Gefahrgutbeauftragte Wasser
IMO IMDG-Code
Handling Agency für Gefahrguttransporte in Wasser
gemäss IMO IMDG-Code
Unternehmen, die gefährliche Güter über die Weltmeere verschiffen möchten, brauchen einen ausgebildeten Handling Agent. Dabei muss man über die CTU-Pack-Richtlinien unterwiesen sein und den Container entsprechend beladen. Der Handling Agent erstellt die Dokumente, die für den Transport auf dem Schiff und im Vor- und Nachlauf notwendig sind. Ausserdem gibt es ganz genaue Trennvorschriften, damit verschiedene Gefahrgüter nicht zusammen in einen Container geladen bzw. die Container auf dem Schiff verstaut werden müssen. Damit die Mannschaft auf dem Schiff Bescheid weiss, muss der Handling Agent dies alles bereits auf den Dokumenten vorbereiten.
Vorteil des externen Handling Agents
Der externe Handling Agent bringt viele Vorteile! Zum Beispiel das Know-How aus vielen verschiedenen Gefahrgutbereichen, die sich oft überschneiden. Einem internen Beauftragten entgehen oft viele Aspekte, da dieser auf einen Schwerpunkt fokussiert ist.
Wir bringen das Know-How aus vielen verschiedenen Bereichen ein! Unsere Handling Agents sind auch für ADR ausgebildet. So können wir schnell einschätzen, worauf es ankommt und den richtigen Weg oder bei Problemen die richtige Lösung aufzeigen – und wir sind rund um die Uhr da!
Was kostet ein externer Handling Agent?
Als externe Handling Agency stehen wir fast rund um die Uhr mit Rat und Tat zur Verfügung. Wir informieren regelmässig über neue Gesetze und Änderungen im Gefahrgutrecht. Ausserdem überwachen und informieren wir das Unternehmen auch über Änderungen, die nicht direkt Gefahrgutrecht betrifft, wie zum Beispiel im Bereich Ladungssicherung.
Dabei stellen wir unsere Leistungen, je nach Unternehmensgrösse, schon ab netto 200,- € zur Verfügung.
Dabei ist die Anwesenheit und das Austellen der IMO-Erklärung sowie die multimodale Deklaration bereits inbegriffen. Natürlich stehen wir auch für weitere Leistungen zur Verfügung. Wir organisieren alles, was rund um den Transport anfällt.
Was kostet ein interner Handling Agent?
Diese Frage stellen sich viele Firmen, die sich überlegen, einen Mitarbeiter zum IMDG-Kurs zu senden oder einen externen Agenten zu beauftragen. Die Ausbildungskosten sind nicht so hoch, wie bei den anderen Verkehrsträgern. Allerdings hat der Mitarbeiter nur dadurch die Genehmigung, als Handling Agent bezeichnet zu werden.
Was im Kurs nicht inbegriffen ist, sind die Back Richtlinien des CTU., dh. der Mitarbeiter muss zusätzlich Ladungssicherungskurse mit dem Schwerpunkt CTU besuchen. Dabei gilt zu beachten, dass auch das CTU kein starres Werk ist, sondern sich ständig verändert.
Und natürlich kann es sein, dass ein Mitarbeiter das Unternehmen verlässt.
Was macht der Handling Agent?
Zu seinen Aufgaben gehören in erster Linie die Überwachung des Beladens des Containers oder, wenn es weniger Ware ist, der Paletten und darauf zu achten, dass alles richtig gekennzeichnet wird. Wenn das alles erledigt ist und die Ladungssicherung den strengen Anforderungen der Hochseeschifffahrt entspricht, wird er sich darum kümmern, die Dokumente zu erstellen, die notwendig sind, damit ein Schiff dann auch den Container befördert.
Warum VERSEM e.U. als Handling Agency?
Weil wir unser geballtes Wissen rund um Gefahrgut gesammelt haben und für Land-, Wasser- und Lufttransporte zur Verfügung stellen!
Weil wir auch CTU-Ladungssicherungsprofis sind!
Weil wir auch auf ein Netzwerk von Partnern zurückgreifen können.
Weil wir für die Fahrer auch die Gefahrgut-Lenkerausbildung anbieten!
Weil wir auch den Kurs für den Code 95 veranstalten!
Weil wir uns ins Auto setzen und dort hin kommen, wo wir gebraucht werden!
Weil wir Labels, Placards und orange Tafeln besorgen!
Weil wir nicht nur in Österreich für unsere Kunden da sind, sondern in ganz Europa.
